
天津賽福起重裝卸有限公司
經(jīng)營(yíng)模式:其他
地址:天津市東麗開發(fā)區(qū)麗北路5號(hào)
主營(yíng):設(shè)備吊裝搬運(yùn),機(jī)電設(shè)備安裝,運(yùn)輸,設(shè)備包裝,倉(cāng)儲(chǔ)租賃
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起重吊裝過(guò)程中需要注意什么?
吊裝設(shè)備的選擇是熟悉其基本參數(shù)。大型設(shè)備吊裝是機(jī)械設(shè)備設(shè)計(jì)的重要依據(jù),也是用戶選擇合適設(shè)備的依據(jù)。主提升機(jī)位確定后,按照基礎(chǔ)示坡面挖基坑,按程序扎筋立模,預(yù)埋基腳栓栓,進(jìn)行混凝土澆筑,塔機(jī)基礎(chǔ)施工完畢,經(jīng)有關(guān)人員驗(yàn)收合格,并做好隱蔽工程記錄,留置混凝土試塊。必需經(jīng)醫(yī)生診斷身體健康,并經(jīng)由培訓(xùn)合格,持證上崗。因此,在使用起重機(jī)吊裝設(shè)備時(shí),應(yīng)充分了解其結(jié)構(gòu)、工作功能、操作技術(shù)和維護(hù)要求,以便正確、科學(xué)、公平地操作,充分發(fā)揮其效率。





吊車在行業(yè)操作工序中,其吊車配件減壓閥的常見問題有調(diào)壓失靈、閥芯徑向卡緊、工作壓力調(diào)定后出油口壓力自行升高、噪聲、壓力波動(dòng)及振蕩等。一般在吊車施工的情況下, 吊車主閥減壓口關(guān)閥時(shí),由于主閥芯卡住,錐閥未安裝在閥座孔內(nèi),外控口未堵住等,也是使出油口壓力不能上升的原因。由于主閥芯卡住也是使出油口壓力隨進(jìn)油口壓力變化的原因。調(diào)節(jié)吊 車調(diào)壓手輪時(shí),出油口壓力不下降。其原因主要由于主閥芯卡住引起。出口壓力達(dá)不到*低調(diào)定壓力的原因,主要由于先導(dǎo)閥中形密封圈與閥蓋配合過(guò)緊等。
其實(shí)建筑施工的吊裝作業(yè)本身就具備一定的危險(xiǎn)性,會(huì)有很多常見的安全隱患危險(xiǎn)狀況。比如說(shuō):
1、吊車支撐腿未還沒有全部支撐完,所以起吊的重量和距離都有所限制;
2、沒做好吊車支撐腿的地面基礎(chǔ),在進(jìn)行吊裝作業(yè)的時(shí)候出現(xiàn)了支撐腿下陷的情況;
3、吊車負(fù)荷是有限的,而起吊重量和距離都超出了這個(gè)限度;
4、在進(jìn)行吊裝作業(yè)的途中,吊車司機(jī)離開操作室;
5、吊物起吊后不實(shí)用牽引繩。
6、操作人員不具備完善的意識(shí),
7、設(shè)備定時(shí)的檢修不及時(shí)
8、防護(hù)桿的高度不夠
9、地基土質(zhì)不均會(huì)導(dǎo)致塔吊傾斜
10、防風(fēng)措施不夠完善

伍女士女士
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